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EV充電で、環境への想いを、確かなかたちへ。
リコージャパンはScope1削減と脱炭素経営の実現に向け、
お客様の“最初の一歩”を後押しします。
企業がいま取り組むべき、脱炭素化の原点「Scope1」
「2050年カーボンニュートラル」の実現に向け、社会全体で脱炭素化の潮流が加速しています。なかでもリコーは、企業が自社の事業活動で直接排出する温室効果ガス「Scope1注1」に着目。例えば、自社で保有するガソリン車やディーゼル車の走行による排出がこれに該当します。こうした直接排出の管理と削減は、企業にとっても非常に関心の高い経営課題であり、Scope1は企業が自らの手で削減を実行できる、最も基本的かつ重要な領域とリコーは考えます。
その鍵を握るのが、EV（電気自動車）の普及です。しかし普及には、充電器の設置拡大などのインフラ整備が欠かせず、とりわけ駐車場を有するオフィスや事業所、商業施設、宿泊施設などの参画が大いに期待されています。
- 注1）Scopeとは、温室効果ガス（GHG）排出量を「サプライチェーン排出量」として把握するための国際的な分類枠組みです。Scope1は、工場での燃料燃焼や社用車の走行など、事業者自らが直接排出する温室効果ガスを指します。
Scope2・3からScope1へ
リコージャパンの次なる挑戦
一方で、「どの設備を選ぶべきか」「運用や管理の負担が心配」といった課題や、企業である以上どのようなメリット・利益が見込めるのかといった不安から、導入に踏み切れない企業も少なくありません。リコージャパンは、そうしたお客様の疑問や不安にひとつずつ向き合い、“最初の一歩”を後押しします。共に考え、共に歩むパートナーとして、EV充電インフラの整備を通じて、Scope1削減と脱炭素経営の実現を力強く推進してまいります。
これまで多様なサービスの提供を通じてScope2・3の削減に貢献してきたリコージャパン。いま、その経験と知見を活かし、脱炭素化の中核である「Scope1削減」という新たなステージに挑みます。
EV充電設備の導入にはさまざまなメリットがあります
駐車場をお持ちの事業所、商業施設、宿泊・レジャー施設、運送業者の皆さま。
「環境に配慮し地域に貢献したい」「福利厚生を充実させたい」「災害に備えたい」「集客を強化したい」そんなお悩みやご要望はございませんか？
EV充電設備の導入は、環境だけでなく、経済性、防災性、地域貢献など多方面でメリットをもたらします。
環境（Scope1削減）・地域への貢献
EVは走行時にCO2や排気ガスを出さないため、脱炭素化や環境保全に貢献できます。さらに、太陽光などの自家発電と組み合わせることで、発電した電力を充電に活用でき、再生可能エネルギーの有効利用にもつながります。こうした取り組みにより、自社の直接排出（Scope1）の削減が進み、企業の持続可能性を高めることができます。
従業員の福利厚生、経費削減
勤務先で充電できる環境は、EVユーザーの従業員にとって大きな利便性となります。EVはガソリン車に比べて燃料費や維持費を抑えられるため、経費削減にもつながります。また、EV対応の職場づくりは、企業の先進性や従業員満足度の向上にも寄与します。
BCPの一環
V2HやV2L機能を活用すれば、災害や停電時にEVを非常用電源として利用できます。照明や通信機器など、最低限の電力を確保できるため、緊急時の備えとしても有効です。
集客効果
EV充電を目的に訪れるお客様が増えることで、新たな来店動機を生み出せます。充電中の滞在時間が延びることで、施設の利用促進や売上アップも期待できます。また、環境配慮型の店舗としてのイメージ向上にも効果的です。
リコージャパンはEV充電設備の導入をワンストップでサポートします
脱炭素ロードマップ作成支援/本体販売/設置工事/補助金サポートの4つの柱
脱炭素ロードマップ作成支援
脱炭素ロードマップを策定することで、環境対応を経営戦略の一部として位置づけられるだけでなく、エネルギーコストの最適化や補助金活用の基盤づくりにもつながります。
リコージャパンでは、豊富な実績と専門知識をもとに、企業の脱炭素化をロードマップづくりから丁寧にサポート。現状の排出量や設備状況を可視化し、段階的な削減ステップを設計します。さらに、「RE100（御殿場）」や「ZEB注1（リコージャパン各支社）」など、自社の実践事例で培ったノウハウを活かし、目標達成に向けた現実的かつ効果的な行動計画を共に描きます。
リコージャパンが策定した脱炭素ロードマップV1.0
- 注1）Net Zero Energy Building（ネット・ゼロ・エネルギー・ビル）の略。建物から排出されるCO2量を抑え、太陽光発電などでエネルギーを作ることで、それぞれの建物のエネルギー消費量の差し引きゼロを目指した建造物のこと。
- 注）脱炭素ロードマップ作成支援は別途オプションサービスになります。
EV充電器本体の販売
リコージャパンは、確かな品質と実績を持つEV充電設備メーカー各社とパートナーシップを締結しています。主なパートナー企業は以下のとおりです。
普通充電
- おすすめシーン
基礎充電（車を使わない時間帯での充電）、目的地充電（一時的な滞在先駐車場での充電）
- 主な設置場所
事業所駐車場、工場、商業施設、宿泊・レジャー施設、スーパーマーケットなど
- 駐車時間目安
2時間から12時間程度
普通充電についての詳細はこちら
| メーカー | 商品名 | 外観 | 設置 | 出力 |
|---|---|---|---|---|
 |
Pit-2Gシリーズ |  |
壁掛型 自立型 自立型両面 |
3.2kW 6kW |
| Pit-3Gシリーズ |  |
壁掛型 自立型 自立型両面 |
6kW | |
 |
ELSEEVシリーズ |  |
壁掛型 自立型 |
3kW 6kW |
 |
EVコンポシリーズ EVコンポ wayEV |  |
壁掛型 自立型 |
6kW |
急速充電
- おすすめシーン
経路充電（移動途中での充電）
- 主な設置場所
高速SA（サービスエリア）・PA（パーキングエリア）、物流センター、コンビニエンスストアなど
- 駐車時間目安
30分程度
急速充電についての詳細はこちら
| メーカー | 商品名 | 外観 | 設置 | 出力 |
|---|---|---|---|---|
|
Pit-QCシリーズ |  |
自立型 | 30kW |
 |
SERA-15 |  |
壁掛型 自立型 |
15kW |
| SERA-30 SERA-50 |
 |
自立型 | 30kW 50kW |
|
| SERA-120 SERA-150 |
 |
自立型 | 150kW | |
 |
NQC-TC504シリーズ |  |
自立型 | 50kW |
| NQD-UCX04シリーズ |  |
自立型 | 100kW |
V2H（Vehicle to Home）
- 利用シーン
事業所の電力供給やEVの充電、停電時のバックアップ電源など
- こんな方におすすめ
電力料金を削減したい方、災害時に備えたい方、太陽光発電システムをすでにお持ちの方
- 主な設置場所
事業所、オフィスビル、福祉施設など
V2Hについての詳細はこちら
| メーカー | 商品名 | 外観 | 設置 | 出力 |
|---|---|---|---|---|
|
EVパワー・ステーション VSG3 シリーズ |
 |
壁掛型 スタンド |
6kW |
V2L（Vehicle to Load）
- 利用シーン
BCP対策、災害時の緊急電源など
- こんな方におすすめ
停電・災害時の電力確保に活用したい方、災害時の地域・コミュニティ支援に移動型の給電拠点として活用したい方
- 主な保管場所
移動式電源のため持ち運びが可能（車のトランク、防災倉庫など）
V2Lについての詳細はこちら
| メーカー | 商品名 | 外観 | 設置 | 出力 |
|---|---|---|---|---|
|
パワー・ムーバーライト（VPS-3C1A-B） |  |
可搬型 | 3kVA |
設置工事
主な設置場所の例
- 注）普通充電、急速充電、V2Hで共通のフローになります。
脱炭素化に向けた自社の取り組みをご紹介しつつ、ヒアリングシートの結果やご提供いただいた情報をもとにお打ち合わせを実施。お客様の導入目的や事業計画に合わせて、脱炭素化の方針や導入スケジュールを整理します。
ヒアリングシートをもとに、設置環境や利用目的に応じて、お客様の要件に適合した機種を選定し、施工パートナーとスケジュールを調整。配線や基礎などの仕様確認も行ないます。
現場調査シートを活用し、施工パートナーと現地調査を実施。設置条件を確認の上、施工仕様や導入コストを算出し、お見積もりをご提示します。
施工スケジュールの策定や機器の手配、関係各所との調整を行ないます。
- 注）課金システム・保守契約は別途ご紹介となります。
施工スケジュールに合わせ、EV充電器を発注。当日は立ち合いのもと、専門スタッフが設置工事を実施し、動作確認の上、お引き渡しいたします。
導入費用の目安価格
| 導入費用の目安 | 普通充電器（6kW） | V2H（6kW） | 急速充電器（50kW） |
|---|---|---|---|
| 本体 | 20万円から100万円 | 100万円から200万円 | 300万円から400万円 |
| 工事費 | 30万円から100万円 | 100万円から200万円 | 300万円から400万円 |
| 合計 | 50万円から200万円 | 200万円から400万円 | 600万円から800万円 |
- 注）工事費は設備環境により、「設置方法」や「付帯設備」等で大きく変動します。
アフターサービス・保守サービスについて
〈課金・認証システム、保守サービス〉
各サービス提供事業者と別途ご契約が必要となります。
補助金サポート
EVインフラ補助金を利用する時のお悩み
どの補助金が利用できるのか
分からない……
要項や条件の確認に
時間がかかる……
申請書類の作成に
手が回らない……
スケジュールや
提出期限の管理が難しい……
リコージャパンが解決！
最新の補助金情報をもとに
最適な制度をご案内
申請書類の
作成サポート（代行）を実施
必要書類・手続きの流れを
丁寧にご説明
スケジュール管理まで
一括でサポート
- 注）補助金申請サポートは、EV充電設備の導入・施工と併せてのご利用となります。
- 注）補助金採択率を高めるサポートを行ないますが、交付決定を保証するものではありません。
補助金について
- NTT東日本サービスにて申請サポートが受けられます。
- 施工会社は弊社指定業者にてお願いしております。
補助金交付までの申請フロー
EV充電設備の導入から申請、補助金の受給までをスムーズに進められるよう、ワンストップで支援いたします。
補助金
相談
補助金申請
サポート
交付
決定
設置
工事
実績報告申請
サポート（代行）
補助金
交付
- 注）お引き受けには所定の審査がございます。
リース契約の場合は、譲渡条件付きのリース注1となります。
例えば、EV充電器の法定耐用年数が6年の場合、リース期間は4年から8年となります。
EV充電器の価格が400万円の場合、最長期間8年での月額リース料金の目安は、56,800円（税別）となります。
- 注）金額は参考価格です。（8年料率1.42%）
リコーリースをご活用いただくメリット
資金調達
銀行融資枠を確保しつつ、設備投資の購入資金をリースの活用でまかなうことができます。
動産総合保険
火災や水害などで破損した場合は、動産総合保険が適用されます。
- 注）保険対象事項についてはご契約時にご確認ください。
- 注）支払委託契約の場合は付保されません。
- 注1）リース終了後、物件はお客様へ無償で譲渡いたします。リース会社への返却は不要です。会計・税務上は売買と同じ扱いになります。固定資産税はお客様ご自身で納付をお願いします。
《リース契約等に関するご注意点》
- リース等のお申し込みには、リコーリースの審査が必要になります。
- 会計・税務処理に関しては、税理士・会計士にご相談の上、実施願います。
- お客様所有の建物（事務所・工場など）に設置することが条件となります。
その他、割賦・支払委託契約による導入も可能です。
詳しくは、リコージャパン営業担当までお問い合わせください。
- 注）一部のご相談については対応できない場合があります。
リコージャパンならではの特長
point
01
脱炭素ロードマップ
作成支援
自社の実践事例や豊富な導入ノウハウを活かし、脱炭素化をロードマップづくりからサポートいたします。現状の排出量や設備状況を整理し、段階的な削減ステップを設計します。
- 注）脱炭素ロードマップ作成支援は別途オプションサービスになります。
- 注）画像はイメージです。
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02
蓄積された
ノウハウ
社内実践にて、全国の支社に導入しています。急速充電器から普通充電器、V2H、V2Lに至るまで蓄積されたノウハウがございます。
point
03
付帯設備も合わせた
トータルでのご提案
例えば、必要に応じて、EV充電器用案内板や路面標示、EV充電器用屋根などの付帯設備のご提案も可能です。
充電器導入サポートサービスの
よくあるご質問
Aはい。現場条件や利用人数、電源容量などを踏まえ、複数メーカーの製品から最適な機種を選定します。建物の契約電力や用途、将来的な増設計画まで考慮し、「最適な1台」をご提案いたします。
Aはい。国や自治体の補助金制度に対応しており、最も有利となる制度をご案内します。申請書類の作成サポートにも対応していますので、安心してご相談ください。
Aお見積もり、現地調査、導入相談はすべて無料です。導入検討段階のラフなご相談でも、どうぞお気軽にお問い合わせください。
A一般的には、「現地調査から工事完了まで1ヵ月から2ヵ月」が目安です。補助金を利用する場合は審査期間が追加されるため、早めのご相談をおすすめします。
Aご利用量に応じて電気代は増えますが、最適な料金プランの選定や契約電力の見直しも含めてご提案します。運用コストを抑える方法についても併せてご案内いたします。
A車両の動線や安全性、配線距離などを総合的に判断し、現地調査の上で最適な設置場所をご提案します。「使いやすく、工事費も抑えられる」配置をご案内いたします。
